物流业今生前世:男人的方向感、一骑红尘妃子笑、物流云

来源:    分类: 物流   时间: 2017-05-24 09:28   阅读:3459次


历史似乎一直不断地重复同样的问题,每一次技术革命,都会引发人们对失业的担忧。


马云表示,物流公司一定是一家技术公司,他希望新物流企业由新技术驱动。


技术推动物流发展,将来机器会吃人吗?


5月22日,在2017全球智慧物流峰会上,阿里巴巴集团副总裁、阿里研究院院长高红冰发布了《当货物觉醒——新零售环境下智慧物流报告》。


其中,他讲述了物流业的今生前世,巧妙地回答了机器是否吃人的问题,让大家耳目一新,脑袋大开。


阿里巴巴集团副总裁、阿里研究院院长高红冰



最早的物流自营模式:男人狩猎


先说一个很有意思的话题:男人为什么比女人更有方向感?


我们的研究发现很有趣的现象,在人类尚未进入农业社会前,20万年以来智人都活在狩猎采集社会模式下,男人的工作主要是负责狩猎,他要把猎物带回来给家人,所以一定要懂得方向,不然回不去,所以他天然有定位分辨方向的功能,在强大的自然选择压力下,不能分清方向的男人都被自然淘汰了。


所以古老的行业里头,男人狩猎实际上就是可以理解成他就是做物流和快递的,无非是自营模式。


那个古老的行业是自营模式,当人类进入农业时代,一骑红尘妃子笑的诗歌很好地反映了当时的物流现状,为了实现当时妃子这么一笑,要送达这个生鲜包裹,动员了重庆到西安的整个驿站系统,用的是皇帝治下的国家机器完成的。



到了现代社会,工业革命以后,大工业、大物流,其实体现的是整个国家的城市基础设施、交通基础设施,这个时候是用国家的实力支撑的,也是国家经济实力的体现。




现代技术让货物带有“脑袋”、具备智力


到了现代物流,其实是在原来的工业物流体系上叠加IT系统,用以建设整个物流系统,我们知道基本上所有的公司,在IT革命的时候,都用了各种各样的信息技术提升他们的效率,来进行整个的物流系统的升级。


进入新的时代,无论是手持终端还是说智能的RFID,所有的物件、人、消费都数字化,这些设备、货物都具备了某种程度的智能,尤其IOT时代的到来,这些商品内置了各种的探头、无人系统,变得每一件货物的流动都带着脑子。当货物带有脑袋、智力的时候,就已经不是过去那个傻傻的、没有智能的流动。


所以,当人类社会所面临的货物的流动,变成物品本身具有智能的时候,当货物拥有可以定位的追踪系统,可以记录传送物流的地点的时候,甚至这些无人的控制系统、算法,可以导向到目的地的时候,物流行业会发生非常大的变化。



技术驱动创造更多就业需求  机器不会吃人


这个变化的过程当中,最大的问题是,人在里面有没有用?


我们会发现,在集装箱发明和普及之前,在港口码头,所有货的搬运都是靠人工进行的。就像大生产线开展的之前,社会生产都是以小作坊为主的,可以想像一下,当大生产来临的时候,是不是就业就消失了?可能是小作坊消失了,但是产生了更多蓝领工人的就业。


未来数据驱动的物流,可能是体力工作的就业减少,但是靠智力、智慧,各种各样的创意去产生新的物流服务的行业,就业可能会大大的增加。所以总量上会出现更大的就业增量。


这个时候,物流的机器人会替换掉单纯劳动力的物流员工,但是它会创造出更多的就业的岗位,就业的需求,或者说更多灵活的,有创意创造的就业机会。


所以,技术在推动物流变化的时候,不能简单的用原有的市场规模来看就业的多少,而应该看一个增量的市场,看一个全新的市场,会不会创造一个集合更大的就业机会。



智慧物流的社会价值是显而易见的,由于有了电商,我们产生了200多万的快递就业的岗位,原来送报纸的,现在转向送电商的包裹。


菜鸟驿站放置了4万多个驿站的终端,进一步缓解物流的末端压力。同时我们也看到菜鸟的农村的物流网点,目标实现十万村点的覆盖,这些覆盖都会在最末梢帮助产生更大的经济和社会价值。


(注:本文根据高红冰在2017全球智慧物流峰会的演讲整理。)

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